德愛福門/易福門3D傳感器使用特點(diǎn)

廣泛應(yīng)用：
的 3D 時間間隔測量 (ToF)
此類 3D 傳感器的原理以 IFM 已獲且斬獲殊榮的 pmd 技術(shù)為基礎(chǔ)。 這是專為戶外使用以及難檢測的環(huán)境光情況而設(shè)計(jì)。 在移動機(jī)器域中出現(xiàn)的，諸如日光或帶有不同反射特性的材料等的干擾不會影響測量數(shù)據(jù)的重復(fù)性。
應(yīng)用詳細(xì)評估的每次測量38500個距離值
不同輸出功能可配置
距離、液位或體積的視覺評估
預(yù)定義的功能塊
通過時間間隔測量得來的可靠功能

德愛福門/易福門3D傳感器使用特點(diǎn)

傳感器概述：

場景和對象的 3D 檢測在車間已成為標(biāo)準(zhǔn)，且技術(shù)已成熟，可用于移動機(jī)器。 除用于車輛自動化（AGV，自動導(dǎo)引車）的新可能性外，這還帶來了用于自動化任務(wù)的新輔助功能。 除像素別的位置數(shù)據(jù)外，還提供與傳感器系統(tǒng)或可調(diào)參考點(diǎn)（坐標(biāo)系統(tǒng)）的相應(yīng)距離。 憑借通過以太網(wǎng) UDP 的全部 3D 信息之持久輸出，為系統(tǒng)集成商提供適用于特定客戶應(yīng)用解決方案的條件。

使用說明：

即便向客戶運(yùn)送只含一個不完整處理單元的托盤，客戶也往往會退還所有貨品。因此，這種情況不僅會導(dǎo)致客戶不滿，還會造成額外成本。實(shí)施完整性監(jiān)測可解決這類問題。通常，在各個處理單元位置上分別安裝傳感器。然而，如果處理單元類型或尺寸發(fā)生變化，這種方式并不能靈活適用。必須進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。如果處理單元的顏色或材質(zhì)發(fā)生變化，傳統(tǒng)的傳感器將束手無策。
而使用3D傳感器進(jìn)行完整性監(jiān)測，這些問題將不復(fù)存在：3D傳感器會從上方檢測處理單元，并將其與用戶示教的模型對比。如有任何偏差，它會通過開關(guān)輸出發(fā)出信號。
與用戶的持續(xù)信息交流以及廣泛的處理測試確保了3D傳感器極為簡單的操作和可集成性。