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實時報價費斯托FESTO導(dǎo)向桿氣缸

簡要描述:實時報價費斯托FESTO導(dǎo)向桿氣缸
Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時.應(yīng)更換氣缸體。

  • 產(chǎn)品型號:DFM-32-125-P-A-GF
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時間:2024-10-04
  • 訪  問  量:1794

詳細介紹

實時報價費斯托FESTO導(dǎo)向桿氣缸

產(chǎn)品作用:

Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時,應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。

導(dǎo)向桿氣缸 DFM 具有的導(dǎo)向和極大的扭矩和側(cè)向力吸收以及堅固緊湊的結(jié)構(gòu),信賴。它適用于夾緊、提升和阻擋應(yīng)用。

驅(qū)動器和導(dǎo)軌位于一個殼體中

扭矩和剪切載荷高

Festo 的基本型號用途極其廣泛,在輸出方面比替代型號需要更少的空間。許多型號都有高剛性的滑動軸承導(dǎo)軌可供選擇,或者有用于高扭矩應(yīng)用的循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌可供選擇。

我們提供各種尺寸的基本驅(qū)動器,有各種缸徑的組合,而且行程長度可達 200 mm。為了讓選擇范圍更廣,我們也有更大的結(jié)構(gòu),行程長度高達 400 mm。對于這些較大的型號,有幾種阻尼和終端位置緩沖可供選擇,包括使用手動調(diào)節(jié)和有時自調(diào)節(jié)的氣動緩沖。

滑動導(dǎo)軌或循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌

多種固定和安裝方式

派生型種類繁多,滿足個性化應(yīng)用

多種派生型,建議用于鋰離子電池制造的生產(chǎn)系統(tǒng)

帶滑動軸承導(dǎo)軌:得益于大直徑導(dǎo)向桿和四個滑動軸承套,剛性高

• 帶循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌:用于需要扭矩負載的應(yīng)用

產(chǎn)品型號:

氣缸/DSBC-80-1200-PPVA-N3

氣缸DSBC-80-40-PPVA-N3

氣缸DGC-63-320-GF-PPV-A

氣缸 DSBC-100-50-D3-PPVA N3

氣缸DSBC-63-385-PPVA-N3

氣缸 DSBC-63-200-PPVA-N3

氣缸 DSBC-50-100-PPSA-N3

DSBG-160-140-PPV-N3 

DSBG-160-200-PPV-N3

QS-1/4-10

PFAN-10X1,5-NT

QS-10-8

FESTO CRDNG-32-25-PPV-A-S6

FESTO CRDNG-50-25-PPV-A-S6

費斯托氣動快插接頭 QSL-1/4-10

DGC-40-600-G-PPV-A 

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