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      當(dāng)前位置:首頁(yè)  >  產(chǎn)品中心  >  德國(guó)FESTO-費(fèi)斯托電磁閥  >  FESTO氣缸  >  DGC-K-18-300-PPV-A-GK現(xiàn)貨無(wú)桿氣缸,FESTO技術(shù)特點(diǎn)

      現(xiàn)貨無(wú)桿氣缸,FESTO技術(shù)特點(diǎn)

      簡(jiǎn)要描述:現(xiàn)貨無(wú)桿氣缸,FESTO技術(shù)特點(diǎn)
      氣缸所用的纜索,一端與活塞相連接,另一端穿過(guò)端蓋繞過(guò)滑輪與安裝架相連接這樣兩根纜索就組成一個(gè)環(huán)形機(jī)構(gòu)。當(dāng)壓縮空氣加于活塞一側(cè)時(shí),活塞便受力在缸筒內(nèi)向一側(cè)移動(dòng),帶動(dòng)纜索沿著滑輪運(yùn)動(dòng),通過(guò)連接在纜索上的安裝架就能將作用力輸出。

      • 產(chǎn)品型號(hào):DGC-K-18-300-PPV-A-GK
      • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
      • 更新時(shí)間:2025-07-03
      • 訪  問(wèn)  量:1407

      詳細(xì)介紹

      現(xiàn)貨無(wú)桿氣缸,FESTO技術(shù)特點(diǎn)

      位置檢測(cè)  用于接近式傳感器

      Variants  GP: 具有防護(hù)的循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向

      KL: 二滑塊, 位于左側(cè)時(shí)作為標(biāo)準(zhǔn)

      KR: 二滑塊, 位于右側(cè)時(shí)作為標(biāo)準(zhǔn)

      工作壓力  2 - 8 bar

      工作模式  雙作用

      工作介質(zhì)  壓縮空氣,經(jīng)過(guò)濾,未潤(rùn)滑

      過(guò)濾、已潤(rùn)滑的壓縮空氣

      耐腐蝕等 CRC  1

      行程  1 - 5,000 mm

      活塞直徑  25 mm

      緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板

      PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖

      液壓緩沖器, 硬性特征曲線

      液壓緩沖器, 軟性特征曲線

      裝配位置  任何

      導(dǎo)向  基本導(dǎo)向


      供應(yīng)型號(hào):

      NEBV-S1W37-E-2.5-LE26  費(fèi)斯托

      VABB-S4-1-WT 費(fèi)斯托

      VABE-S6-1LT-C-M1-S37  費(fèi)斯托

      AEVU-25-25-A-P-A

      電磁閥 MN1H-2-3/4-MS

      電磁閥 MN1H-2-3/8-MS

      電磁閥 CPE14-M1BH-5J-1/8

      電磁閥 CPE24-M1H-5L-3/8

      節(jié)流閥 GRE-1/4-10352

      電磁閥 MFH-5/2-D-2-C

      現(xiàn)貨無(wú)桿氣缸,FESTO技術(shù)特點(diǎn)

      氣缸的特點(diǎn)是:

      1) 與普通氣缸相比,在同樣行程下可縮小1/2安裝位置;

      2) 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);

      3) 適用于缸徑10~80mm,大行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)7m;

      4) 速度高,標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1~0.5m/s;高速型可達(dá)到0.3~3.0m/s。

      其缺點(diǎn)是:

      1) 密封性能差,容易產(chǎn)生外泄漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式;

      2) 受負(fù)載力小,為了增加負(fù)載能力,必須增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

      現(xiàn)貨無(wú)桿氣缸,FESTO技術(shù)特點(diǎn)

      無(wú)桿氣缸屬于借助壓縮空氣運(yùn)行的氣缸組別。它們被廣泛用于各種氣動(dòng)應(yīng)用,例如輸送、驅(qū)動(dòng)或搬運(yùn)技術(shù)。機(jī)械耦合氣缸的一個(gè)特點(diǎn)是,動(dòng)力是通過(guò)活塞上的側(cè)向連接來(lái)傳遞的。為此需要在型材桐上開(kāi)一個(gè)槽。而在磁耦合氣缸上,則是借助于磁場(chǎng)通過(guò)封閉的型材管來(lái)傳遞動(dòng)力。對(duì)于這兩種款型,所需的安裝長(zhǎng)度都比類(lèi)似的活塞桿氣缸短得多。




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