巴魯夫傳感器主要用于液壓驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用中。當(dāng)安裝于液壓缸的壓力部分上，位移傳感器需有與當(dāng)時(shí)液壓缸相同的耐壓強(qiáng)度。實(shí)際上，傳感器必須能夠經(jīng)受高達(dá)1000巴的壓力。芯片被整合在一個(gè)鋁制或不銹鋼的外殼中，且波導(dǎo)管安裝在一個(gè)耐高壓的無(wú)磁性不銹鋼管中，管的前端使用焊接塞子堵住。另一端法蘭安裝面上的O型密封圈封住高壓部分，安裝有定位磁塊的磁環(huán)沿內(nèi)置有波導(dǎo)管的管或桿滑動(dòng)以標(biāo)記檢測(cè)前的位置。

 

　　“工業(yè)4.0”講的主要是把信息化技術(shù)融合到工業(yè)當(dāng)中，巴魯夫傳感器能提高生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化水平，通過(guò)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)的連接的技術(shù)把工業(yè)生產(chǎn)的所能信息采集到工業(yè)控制系統(tǒng)里，從而實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)。在“工業(yè)4.0”概念中，巴魯夫RFID和IOlink系統(tǒng)十分種要的，它能幫助客戶快速采集底層信息，大大提高生產(chǎn)效率。

 

　　巴魯夫傳感器主要應(yīng)用于汽車(chē)制造、冶金、機(jī)床、風(fēng)電、包裝等，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線上RFID系統(tǒng)用于識(shí)別每個(gè)部件，我們?cè)?jīng)為通用汽車(chē)定制過(guò)各式各樣的巴魯夫傳感器，巴魯夫傳感器在汽車(chē)各個(gè)環(huán)節(jié)都有應(yīng)用非常廣泛的應(yīng)用。

 

　　巴魯夫傳感器滑軌連接穩(wěn)態(tài)直流電壓，允許流過(guò)微安培的小電流，滑片和始端之間的電壓，與滑片移動(dòng)的長(zhǎng)度成正比。將傳感器用作分壓器可限度降低對(duì)滑軌總阻值性的要求，因?yàn)橛蓽囟茸兓鸬淖柚底兓粫?huì)影響到測(cè)量結(jié)果。